Llega el calor, enciendes el aire acondicionado, lo pones al máximo y esperas ese primer golpe de aire frío.
Pero sale templado.
O peor: sale prácticamente a la misma temperatura que el aire de fuera.
Lo primero que solemos escuchar en el taller es:
“Será que se ha quedado sin gas.”
Puede ser. Pero no siempre.
El aire acondicionado de un coche es un sistema con varios componentes y, cuando deja de enfriar correctamente, recargarlo sin comprobar por qué ha dejado de funcionar puede hacer que dentro de poco estemos exactamente en el mismo punto.
¿Por qué el aire acondicionado de mi coche no enfría?
Hay diferentes motivos y no todos tienen la misma reparación.
Entre los problemas que podemos encontrarnos están:
- una cantidad insuficiente de refrigerante;
- una fuga en el circuito;
- problemas en el compresor;
- fallos eléctricos;
- sensores que no están trabajando correctamente;
- problemas en el condensador;
- un filtro de habitáculo en mal estado;
- algún fallo en el sistema de climatización.
Por eso, antes de empezar a cambiar piezas o simplemente cargar el circuito, conviene saber qué está ocurriendo.
¿Es normal que el aire acondicionado pierda gas?
Con los años puede producirse cierta pérdida de refrigerante, pero si acabamos de realizar una carga y poco tiempo después el aire vuelve a dejar de enfriar, hay que buscar algo más.
Puede existir una fuga.
Y volver a cargarlo una y otra vez no soluciona esa fuga.
Es como inflar una rueda que pierde aire cada semana sin comprobar dónde está el pinchazo.
Podemos hacerlo, pero el problema sigue ahí.
El aire enfría, pero mucho menos que antes
No siempre deja de funcionar de golpe.
A veces el cambio es progresivo.
Te das cuenta de que tarda mucho más en enfriar el habitáculo, que tienes que ponerlo siempre al máximo o que el aire que sale por las rejillas ya no está tan frío como antes.
Ese es un buen momento para revisarlo.
Esperar hasta que deje de enfriar completamente no nos aporta ninguna ventaja.
¿Y si enfría unas veces sí y otras no?
Este síntoma también nos da información.
Un sistema de climatización que funciona de forma intermitente puede tener un problema eléctrico, de sensores, de presión, del propio compresor o de alguno de los elementos que intervienen en su funcionamiento.
Aquí es especialmente importante diagnosticar antes de cambiar piezas.
Que el compresor no esté funcionando en un determinado momento no significa automáticamente que tengamos que montar un compresor nuevo.
Primero hay que averiguar por qué no está entrando.
Sale poco aire por las rejillas
Otra situación diferente es que el aire sí salga frío, pero salga muy poco.
En ese caso el problema puede no estar en el circuito de refrigeración.
Un filtro de habitáculo muy sucio, por ejemplo, puede limitar considerablemente el caudal de aire que llega al interior.
También puede haber problemas relacionados con el ventilador o con el sistema encargado de distribuir el aire.
Por eso es importante explicar bien qué está haciendo el coche:
¿sale aire pero no está frío o directamente sale muy poco aire?
Parece una diferencia pequeña, pero para nosotros no lo es.
¿Usar el aire acondicionado aumenta el consumo?
Sí, el sistema necesita energía para funcionar y puede aumentar el consumo de combustible.
Pero eso no significa que tengamos que evitar utilizarlo.
El climatizador no sirve únicamente para viajar frescos en verano. También es muy útil para desempañar rápidamente los cristales, ya que ayuda a reducir la humedad del aire dentro del vehículo.
Por eso interesa que funcione correctamente durante todo el año.
¿Conviene encenderlo también en invierno?
Sí.
Utilizar periódicamente el aire acondicionado ayuda a mantener el sistema trabajando y evita que pase meses completamente parado.
Además, como acabamos de comentar, en invierno puede convertirse en uno de nuestros mejores aliados cuando los cristales empiezan a empañarse.
No hay que esperar a julio para descubrir que el aire acondicionado lleva meses sin funcionar.
¿Cuánto cuesta arreglar el aire acondicionado de un coche?
Aquí no hay una respuesta seria sin ver primero qué ocurre.
Una carga de refrigerante, una fuga, un problema eléctrico y una avería del compresor son reparaciones completamente diferentes.
Por eso desconfiaría de diagnosticar el aire acondicionado simplemente con una frase como:
“No enfría, hay que cargarlo.”
Primero comprobamos. Después reparamos.
Además de evitar cambiar componentes innecesariamente, así podemos dar un presupuesto basado en el problema real del vehículo.
Aire acondicionado del coche en Fuenlabrada
En Talleres Batista revisamos y reparamos sistemas de aire acondicionado y climatización del automóvil en Fuenlabrada.
Si notas que el coche ya no enfría como antes, tarda demasiado en bajar la temperatura, funciona de manera intermitente o directamente solo sale aire caliente, podemos comprobar el sistema para localizar el origen del problema.
Porque algunas veces será una carga.
Y otras no.
Lo importante es saber qué estamos reparando antes de empezar a reparar.
